Snark - Navigations

Navigations - 2025-07

#166 - Granville / Granville [22 NM]

Date	2025-07-19
Skipper	Patrick
Second
Equipage
Vent (force)	3
Vent (direction)	SW
Noeuds	7 - 10
Descriptif	Petite brise
Etat de la mer	Peu agitée - Très petites vagues (environ 60 cm de haut), les crêtes commencent à déferler, les moutons apparaissent
Température de la mer	19.92
Courant	Moyen
Météo	Soleil
Visibilité	Excellente
Pêche à la traîne	Oui
Prise(s)	4 maquereaux
Heures moteur	2526,4
Niveau de carburant	3/4
Détail de la navigation	\| 14h00 \| Vent : SW 3 \| Mer : 2 \| Météo : soleil \| Visibilité : excellente \| Cap : 200 \| Vitesse : 4 \| Courant : moyen \| Allure : près\| Lat : - \| Long : - \| Départ du port à 14h00 pour une nouvelle navigation consacrée à la pêche afin de tester la nouvelle ligne de traîne suite à la casse hier ; l'objectif était de profiter du vent en privilégiant le maintien de la vitesse du bateau (moins de 4 noeuds) par rapport au cap afin de pouvoir mettre une ligne à l'eau. \| 16h00 \| Vent : N 2 \| Mer : 2 \| Météo : soleil \| Visibilité : excellente \| Cap : 200 \| Vitesse : 4 \| Courant : moyen \| Allure : près\| Lat : - \| Long : - \| La navigation n'a été qu'une suite de virements de bords moins nombreux toutefois qu'hier pour pêcher ; au bout de trois heures, j'avais pris 4 maquereaux ; retour au port à 17h00 pour une sortie de l'eau directe du bateau sur la remorque ; rangement du bateau au parking ; prochaine sortie début août.
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#165 - Granville / Granville [28 NM]

Date	2025-07-18
Skipper	Patrick
Second
Equipage
Vent (force)	3
Vent (direction)	W puis N
Noeuds	7 - 10
Descriptif	Petite brise
Etat de la mer	Peu agitée - Très petites vagues (environ 60 cm de haut), les crêtes commencent à déferler, les moutons apparaissent
Température de la mer	20.01
Courant	Moyen
Météo	Nuages et soleil
Visibilité	Bonne
Pêche à la traîne	Oui
Prise(s)	13 maquereaux
Heures moteur	2524,7
Niveau de carburant	3/4
Détail de la navigation	\| 11h00 \| Vent : W 3 \| Mer : 2 \| Météo : nuages \| Visibilité : bonne \| Cap : 250 \| Vitesse : 4 \| Courant : moyen \| Allure : largue \| Lat : - \| Long : - \| Départ du port à 11h00 pour une navigation essentiellement consacrée à la pêche ; l'objectif était de profiter du vent en privilégiant le maintien de la vitesse du bateau (moins de 4 noeuds) par rapport au cap afin de pouvoir mettre une ligne à l'eau ; après avoir doublé le Loup, et avoir instamment sollicité Neptune et Eole), j'ai pris mon premier maquereau ! \| 12h00 \| Vent : N 4 \| Mer : 2 \| Météo : nuages et soleil \| Visibilité : bonne \| Cap : 70 \| Vitesse : 4 \| Courant : moyen \| Allure : largue \| Lat : - \| Long : - \| A la suite de cette prise, la navigation n'a été qu'une suite de virements de bords afin de pouvoir rester proche du banc de maquereaux ; j'ai roulé le génois pour en faire une trinquette et je l'ai bordé de telle manière à ce qu'il soit dans l'axe du bateau pour me faciliter les réglages des voiles à la suite des virements de bord ; comme le vent avait forci, je n'ai pas été pénalisé par ce réglage "exotique" des voiles et j'ai pu me consacrer sur la pêche ; au bout de quatre heures, j'avais pris 13 maquereaux jusqu'à ce que la ligne casse juste avant la plaquette ; c'était l'heure (et le signe) de revenir au port le temps de téléphoner à Alex afin que nous invitions des amis à partager notre repas ; retour au port à 15h30 ; manoeuvres de port nickel.
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#164 - Granville / Granville [26 NM]

Date	2025-07-12
Skipper	Patrick
Second
Equipage
Vent (force)	3
Vent (direction)	N
Noeuds	7 - 10
Descriptif	Petite brise
Etat de la mer	Peu agitée - Très petites vagues (environ 60 cm de haut), les crêtes commencent à déferler, les moutons apparaissent
Température de la mer	21.67
Courant	Moyen
Météo	Soleil
Visibilité	Excellente
Pêche à la traîne	-
Prise(s)	-
Heures moteur	2524,0
Niveau de carburant	1/4
Détail de la navigation	\| 19h00 \| Vent : N 4 \| Mer : 2 \| Météo : soleil \| Visibilité : excellente \| Cap : 137 \| Vitesse : 7 \| Courant : moyen \| Allure : largue \| Lat : - \| Long : - \| Départ du port à 19h00 ; objectif de la navigation : naviguer dans le coucher de soleil avec un retour au port la nuit tombante ; cap sur la plage de Saint-Pair pour profiter du vent et m'approcher de notre cabine de mer afin de faire un coucou à Alex et Emna ; après avoir identifié la cabine, je me suis approché le plus possible (un peu avant la limite des bouées tout en surveillant de sondeur) afin qu'Alex puisse prendre une photo ; opération réussie ! \| 19h20 \| Vent : N 4 \| Mer : 3 \| Météo : soleil \| Visibilité : excellente \| Cap : 280 \| Vitesse : 7/8 \| Courant : moyen \| Allure : travers \| Lat : - \| Long : - \| Après ce petit clin d'oeil, j'ai viré en direction de la Videcoq et profité des rafales à 14/15 noeuds au travers ; le bateau avançait bien avec un bon réglage des voiles ; à noter la formation de quelques vagues avec une houle de travers. \| 20h40 \| Vent : N 4 \| Mer : 3 \| Météo : soleil \| Visibilité : excellente \| Cap : 125 \| Vitesse : 7 \| Courant : moyen \| Allure : près \| Lat : - \| Long : - \| Virement de bord en laissant la cardinale sur mon tribord ; cap sur la plage de Donville pour profiter du vent et prendre les vagues de face ; long bord au près avec le bateau gîté et un peu d'eau embarqué sur le pont et le côté au vent. \| 21h10 \| Vent : E 4 \| Mer : 3 \| Météo : soleil \| Visibilité : excellente \| Cap : 90 \| Vitesse : 7 \| Courant : moyen \| Allure : près serré \| Lat : - \| Long : - \| A l'occasion du changement de direction du vent (qui est passé de N à E), virement de bord pour prendre la direction des falaises de Champeaux afin de privilégier un bord au près (normalement le vent devait rester dans ce secteur...) pour revenir ensuite, avec un dernier virement de bord, vers le Loup dans le soleil couchant ; le génois et la GV étaient bordés à fond pour remonter le plus possible au vent, j'ai choqué la balancine pour aplatir la GV au maximum et conserver mon cap. \| 21h30 \| Vent : E 4 \| Mer : 3 \| Météo : soleil \| Visibilité : excellente \| Cap : 350 \| Vitesse : 6 \| Courant : moyen \| Allure : près \| Lat : - \| Long : - \| J'ai viré derrière un voilier (qui était au mouillage sans feu) en m'approchant le plus possible de la côte afin de pouvoir revenir vers le Loup dans le soleil couchant sur un bord au près en calant ma vitesse sur l'heure de coucher du soleil ; il s'est couché (comme prévu !) à 22h07 juste dans mon avant ; superbes photos avec une lumière incroyable ; puis, cap sur le port de Hérel ; j'ai enroulé le génois et affalé la GV dans la nuit tombante ; retour au port avec toujours 8 à 9 noeuds de vent ; manoeuvres de port nickel ; arrivé à 22h30 ; magnifique navigation !
Commentaire	Contrôler les feux de navigation.

#163 - Granville / Granville [12 NM]

Date	2025-07-10
Skipper	Patrick
Second	Alex
Equipage	Emna
Vent (force)	3
Vent (direction)	N
Noeuds	7 - 10
Descriptif	Petite brise
Etat de la mer	Peu agitée - Très petites vagues (environ 60 cm de haut), les crêtes commencent à déferler, les moutons apparaissent
Température de la mer	20.41
Courant	Moyen
Météo	Soleil
Visibilité	Excellente
Pêche à la traîne	Oui
Prise(s)	0
Heures moteur	2523,4
Niveau de carburant	1/4
Détail de la navigation	\| 17h35 \| Vent : N 3 \| Mer : 2 \| Météo : soleil \| Visibilité : excellente \| Cap : 250 \| Vitesse : 4 \| Courant : moyen \| Allure : travers \| Lat : - \| Long : - \| Départ du port avec Alex et Emna pour une petite sortie de fin de journée avec comme objectif de pêcher nos premiers maquereaux de la saison ; nous nus sommes efforcés de réduire la vitesse du bateau pour rester en-deçà des 4 noeuds afin de pêcher ; nous étions sous vile lorsque nous avons capté un mayday ) la VHF pour porter secours à une embarcation de 3 personnes en train de sombrer ; nous avons enroulé le génois, allumer le moteur et mis le cap sur ce que nous pensions être le navire (au nord du Loup selon le CROSS) ; finalement ce n'était pas le bon bateau nous avons donc stoppé notre navigation et repris notre cap sous voile ; en revanche cet épisode (avec les nombreux échanges radio) a inquiété Emna qui a pris peur en entendant les mots prononcés. \| 18h15 \| Vent : N 4 \| Mer : 3 \| Météo : soleil \| Visibilité : excellente \| Cap : 30 \| Vitesse : 7 \| Courant : moyen \| Allure : près serré \| Lat : - \| Long : - \| Nous avons donc décidé de virer et de rentrer (rapidement) au port sous GV seule afin de stabiliser le bateau au près serré ; Emna s'est assise dans l'escalier le descente et a pu se assurer ainsi ; manoeuvres de port nickel ; retour au port à 18H40.
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#162 - Granville / Granville [21 NM]

Date	2025-07-07
Skipper	Patrick
Second
Equipage
Vent (force)	4
Vent (direction)	N
Noeuds	11 - 16
Descriptif	Jolie brise
Etat de la mer	Agitée - Petites vagues s'allongeant, moutons nombreux
Température de la mer	20.43
Courant	Moyen
Météo	Soleil
Visibilité	Excellente
Pêche à la traîne	-
Prise(s)	-
Heures moteur	2522,8
Niveau de carburant	1/4
Détail de la navigation	\| 16h40 \| Vent : N 4 \| Mer : 2/3 \| Météo : soleil \| Visibilité : excellente\| Cap : 240 \| Vitesse : 7 \| Courant : moyen \| Allure : près \| Lat : - \| Long : - \| Départ du port pour un long bord au près en direction de la côte bretonne ; pas de prise de ris ni dans la GV ni dans le génois ; réglage des voiles nickel qui m'a permis de ne quasiment pas toucher la barre pour conserver le cap et l'allure. \| 18h00 \| Vent : N 4 \| Mer : 3 \| Météo : soleil \| Visibilité : excellente\| Cap : 30 \| Vitesse : 7 \| Courant : moyen \| Allure : travers \| Lat : - \| Long : - \| Virement de bord avec un vent forcissant ; retour au port en un bord au près avec l'aide du courant ; pointes à 8 noeuds ; long bord, le long de la côte pour passer à tribord du Loup et affaler pour préparer le bateau ; arrivée au port à 19h30 avec un soleil rasant et de magnifiques reflets sur la mer ; manoeuvres de port nickel malgré un vent décostant.
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#161 - Granville / Granville [22 NM]

Date	2025-07-05
Skipper	Patrick
Second
Equipage
Vent (force)	2
Vent (direction)	1
Noeuds	4 - 6
Descriptif	Légère brise
Etat de la mer	Belle - Vaguelettes courtes aux crêtes d'apparence vitreuse, ne déferlant pas
Température de la mer	20.07
Courant	Moyen
Météo	Nuages
Visibilité	Bonne
Pêche à la traîne	-
Prise(s)	-
Heures moteur	2522,6
Niveau de carburant	1/4
Détail de la navigation	\| 14h00 \| Vent : S 2 \| Mer : 1 \| Météo : nuages \| Visibilité : bonne \| Cap : 160 \| Vitesse : 5 \| Courant : moyen \| Allure : près \| Lat : - \| Long : - \| Départ du port ; cap sur Carolles au près (dans les 60 degrés du vent) ; le vent était relativement faible mais je bénéficiais du courant (marée descendante) pour afficher une vitesse de 5 noeuds ; la mer était légèrement ridée. \| 16h00 \| Vent : S 4 \| Mer : 3 \| Météo : nuages \| Visibilité : bonne \| Cap : 240 \| Vitesse : 7 \| Courant : moyen \| Allure : travers \| Lat : - \| Long : - \| Arrivé à la hauteur des falaises, virement de bord en direction de la Videcoq ; navigation dans les 90/100 du vent ; la mer et le vent commençaient à grossir ; quelques moutons se formaient à la crête des vagues et le vent s'est établi aux alentours de 11/12 noeuds ; j'ai conservé la GV tout en haut et le génois sans prise de ris ; navigation bord à bord avec un autre voilier jusqu'à la cardinale. \| 17h00 \| Vent : S 4 \| Mer : 3 \| Météo : nuages \| Visibilité : bonne \| Cap : 60 \| Vitesse : 5 \| Courant : moyen \| Allure : près \| Lat : - \| Long : - \| Virement de bord à la marque et retour, au travers, vers le port ; vitesse moyenne du bateau de 5 noeuds avec la houle et le courant contre moi ; j'ai ouvert davantage la GV pour profiter du vent et contrebalancer la dérive due à la houle ; approche du Loup attentive car de nombreux bateaux rentraient avant la fermeture de la porte et ne respectaient pas les règles de priorité et/ou de bienséance ; manoeuvres de port nickel ; retour à 18h15.
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#160 - Granville / Granville [22 NM]

Date	2025-07-04
Skipper	Patrick
Second
Equipage
Vent (force)	3
Vent (direction)	NW
Noeuds	7 - 10
Descriptif	Petite brise
Etat de la mer	Peu agitée - Très petites vagues (environ 60 cm de haut), les crêtes commencent à déferler, les moutons apparaissent
Température de la mer	21.14
Courant	Moyen
Météo	Soleil
Visibilité	Excellente
Pêche à la traîne	Oui
Prise(s)	-
Heures moteur	2521,9
Niveau de carburant	1/4
Détail de la navigation	\| 12h20 \| Vent : NW 3 \| Mer : 2 \| Météo : soleil \| Visibilité : excellente \| Cap : 200 \| Vitesse : 6 \| Courant : moyen \| Allure : travers \| Lat : - \| Long : - \| Départ du port et cap sur les falaises de Chapeaux pour profiter d'un vent de travers à plus de 9 noeuds ; nombreux casiers à éviter autour du Loup ; réglage du génois et de la GV nickel ; le bateau était très stable malgré une petite houle de travers dans une mer qui commençait à moutonner ; long bord en direction de Carolles avec un peu de slalom entre les plaques d'algues... \| 13h00 \| Vent : N 3 \| Mer : 2 \| Météo : soleil \| Visibilité : excellente \| Cap : 200 \| Vitesse : 4 \| Courant : faible \| Allure : travers \| Lat : - \| Long : - \| J'ai décidé de conserver le même cap et la même allure mais de réduire le génois pour en faire une trinquette afin de pouvoir ralentir le bateau pour adopter une bonne vitesse pour mettre la ligne de traîne à l'eau ; le bateau était très à plat, je naviguais dans les 90/100 du vent avec toujours cette petite houle de travers \| 13h50 \| Vent : N 4 \| Mer : 3 \| Météo : soleil \| Visibilité : excellente \| Cap : 55 \| Vitesse : 4 \| Courant : faible \| Allure : travers \| Lat : - \| Long : - \| Virement de bord après avoir doublé la pointe de Carolles pour revenir vers Granville ; j'ai enroulé complètement de génois pour rester à une vitesse de 4 noeuds maximum ; le vent a forci pour s'établir à 15 noeuds avec quelques rafales ; la mer a également grossi pour laisser apparaître des moutons plus réguliers ; long bord au près pour revenir vers le Loup à une vitesse de 4 noeuds sous GV uniquement ; aucune touche hormis des paquets d'algues pris dans la plaquette ; j'ai finalement repris la ligne et déroulé à nouveau le génois pour profiter du vent et prendre davantage de vitesse le long des côtes de Jullouville et de Saint-Pair ; arrivée au port à 16h15 ; manoeuvres de port sans difficulté.
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#159 - Granville / Granville [21 NM]

Date	2025-07-03
Skipper	Patrick
Second
Equipage
Vent (force)	3
Vent (direction)	W / NW
Noeuds	7 - 10
Descriptif	Petite brise
Etat de la mer	Peu agitée - Très petites vagues (environ 60 cm de haut), les crêtes commencent à déferler, les moutons apparaissent
Température de la mer	21.12
Courant	Moyen
Météo	Soleil
Visibilité	Excellente
Pêche à la traîne	Oui
Prise(s)	0
Heures moteur	2521,2
Niveau de carburant	1/4
Détail de la navigation	\| 12h00 \| Vent : W / NW 3 \| Mer : 1 \| Météo : soleil \| Visibilité : excellente \| Cap : 225 \| Vitesse : 6 \| Courant : moyen \| Allure : près \| Lat : - \| Long : - \| Départ directement depuis la cale, cap sur la Videcoq au sud des îles Chausey ; navigation au près avec une mer quasiment plate et un vent qui a rapidement forci pour atteindre 8 noeuds. \| 13h00 \| Vent : NW 3 \| Mer : 1 \| Météo : soleil \| Visibilité : excellente \| Cap : 260 \| Vitesse : 4 \| Courant : faible \| Allure : travers \| Lat : - \| Long : - \| Changement de cap pour naviguer au travers et en profiter pour mettre la ligne dans l'eau ; finalement, j'ai décidé d'enrouler le génois pour maintenir une vitesse entre 2 et 4 noeuds pour privilégier la pêche ; virement de bord au niveau de la Videcoq ; aucune touche à signaler et pas de prise, hormis quelques algues ! \| 13h50 \| Vent : NW 3 \| Mer : 2 \| Météo : soleil \| Visibilité : excellente \| Cap : 120 \| Vitesse : 7 \| Courant : faible \| Allure : travers \| Lat : - \| Long : - \| J'ai rangé la ligne et rétabli le génois pour reprendre un peu de vitesse ; cap sur la plage de Jullouville au travers dans les 90 du vent ; la vitesse moyenne sur ce long bord était de près de 7 / 7,5 noeuds ; le spectacle était magnifique avec une belle mer et un soleil généreux ; les voiles étaient bien réglées et je n'ai quasiment pas touché la barre. \| 15h20 \| Vent : NW 4 \| Mer : 2 \| Météo : soleil \| Visibilité : excellente \| Cap : 10 \| Vitesse : 7 \| Courant : faible \| Allure : travers \| Lat : - \| Long : - \| Virement de bord à proximité des falaises de Chapeaux (à cause de la houle de travers) pour un retour vers le port ; le vent a encore forci avec des rafales à 13/14 noeuds ; j'ai été obligé de remonter vers le pointe du Roc pour naviguer au près serré et de virer derrière le Loup pour revenir vers le port ; arrivée au port à 16h00 ; manoeuvres de port nickel dans la place J14 qui bénéficie de bumper sur le catway bâbord et sur le ponton ; je me suis appuyé sur le bumber du ponton en utilisant (et inaugurant) la défense d'étrave.
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